从共和国长子到新能源尖兵，揭秘一汽16年电动路

电潮汹涌！经过10多年的发展，中国已经成为全球最大的新能源汽车市场，造车新势力与传统车企齐头并进。

中国汽车企业依靠先发优势从哪里开始的能否在欧美百年车企的轮番较量中胜出，最终赢得电动车的长跑，答案在各个车企

说到中国自主汽车品牌，首先一汽肯定会是我们心中的答案之一。

一汽集团是中国第一汽车集团有限公司，前身是中国第一汽车制造厂，成立于1953年。它是新中国第一家汽车制造厂，制造了中国第一辆汽车——解放牌卡车，第一辆轿车和第一辆越野车...

作为中国汽车工业的开端和缩影，一汽被誉为共和国汽车工业的长子。

一汽经过几十年的发展，已经发展成为超大型国有汽车集团，旗下拥有红旗，奔腾，解放等自主品牌和一汽大众，一汽丰田等合资品牌。

最近几年来，伴随着全球变暖等外部因素以及政府提出的二氧化碳排放峰值和碳中和的双碳目标，汽车行业作为重要的碳排放行业之一，也开始了一场新的能源革命很多车企都推出了新能源汽车，也有很多新的车企踏入了新能源市场

作为中国重要的国有企业，一汽的电气化进程始于十多年前2008年，它推出了混合动力汽车，2010年，它推出了纯电动汽车可以说新能源转型很早就开始了

那么一汽在电气化的过程中做了哪些尝试呢推出了哪些电动车车型这些尝试的结果是什么东大通过查阅相关资料，总结了一汽推出的电动汽车，向读者展示了一汽在新能源方面的探索之路

01.初期探索期:奔腾率先推出新能源汽车。

说到一汽电动化，首先要从一汽在新能源汽车市场的布局说起。

2008年，北京举办了奥运会为落实绿色奥运，响应北京奥运会环保节能理念，一汽集团率先推出国内首款自主品牌混合动力电动汽车

在2009年4月22日举行的上海车展上，一汽展出了奔腾B50 HEV混合动力轿车和混合动力客车，其中奔腾B50 HEV集成了一汽当时在混合动力系统技术平台和整车制造方面的最新成果。

奔腾B50混合动力汽车

车辆采用双电机混合动力总成配置，搭载自控1.5L CA4GA1H发动机，自控机械自动变速器系统，电机与变速器一体化技术，电动助力转向和电动空调系统同时，该车在40km/h等速工况下纯电动续驶里程达到60km，NEDC工况下燃油经济性比同级别传统车型高出44%

根据消息显示，一汽奔腾B50 HEV同时应用了三项混合动力技术，分别是并—并混合动力，BSG怠速停止/快速启动和插电式充电技术原则上，奔腾B50 HEV非常接近丰田普锐斯的混合动力版本

2010年，一汽再次进军纯电动市场，先后发布了两款纯电动车型——奔腾B50和魏徵B50同时，在更大的布局上，一汽成立新能源汽车分公司，建设新能源汽车生产基地

此后，奔腾品牌的电气化转型持续深化2017年宣布推出一汽奔腾新技术平台和A0EV纯电动平台车，同时继续走混动+纯电动的道路，相继发布了奔腾B30和X40的纯电动版和插电混动版

2019年，奔腾发布了奔腾C105全电动SUV在最近两年，它还推出了两款全新的型号，代号为D365和D357

可以说奔腾的新能源车型是一汽在新能源乘用车市场的首次探索，并且一直延续至今。

在新能源技术上，2009年7月，一汽集团与丰田达成混合动力汽车合作通过合作，一汽可以借鉴丰田的先进技术和成熟经验，加速混合动力汽车的开发

同时，这一时期也是国内新能源汽车环境快速改善的时期2010年，工信部发布了第6 ~ 18批《节能与新能源汽车示范应用工程推荐车型目录》，共有141款产品型号

此外，今年，我国新能源汽车标准体系正在进一步完善，制定发布了新能源汽车相关国家标准和行业标准，建立了充电站，充电桩等基础设施的标准。

这些政策的出台，为进一步推动新能源汽车产业发展奠定了基础。

2.第二次探索:李霞投资3.5亿元生产电车。

继奔腾率先探索新能源之后，一汽也开始了其他品牌的新能源转型，以顺应国内新能源汽车产业的蓬勃发展。

在新能源投资布局上，一汽李霞于2011年宣布投资3.5亿元发展电动汽车，建设电动汽车组装厂根据李霞的品牌定位，李霞将推出小型廉价的电动汽车首款电动汽车基于Viz平台生产，即Viz轿车的电动版

电动巍子

根据李霞当时公布的计划，到2011年3月，一汽李霞将建成一座电动车组装厂，这一计划将于2012年6月建成投产同时，该工厂还生产关键部件，如电池管理系统和电机

除了电动车工厂，一汽李霞将建设两个新工厂，一个年产40万辆动力总成，另一个年产20万辆A级车两家工厂都将在2013年底前建成投产

可是，在李霞宣布这一计划后，后续并没有更多新的消息公布可以推断，李霞的电气化并没有取得辉煌的成绩，这种尝试已经走到了尽头

2014年，国内新能源汽车产业发展迅速Xpeng Motors，蔚来汽车和李分别于2014年和2015年成立，新的汽车制造商进入了汽车行业

2015年，面对新能源汽车行业的广阔前景，一汽集团海马品牌也做了五年规划根据计划，海马汽车将专注于新能源汽车，并宣布将推出多款电动汽车，包括Prima EV纯电动汽车，第四代普锐斯马纯电动汽车和纯电动SUV

针对海马汽车的五年规划，海南一汽海马汽车销售有限公司副总经理傅表示:未来五年，海马汽车将围绕新车，动力，渠道展开当时他也表示希望纯电动汽车的比例能占到总销量的20%

Prima EV

至于纯电动车，一汽的奥朗纯电动车是2014年下线的奥朗EV的电机，动力电池组，整车控制器等核心部件均为自主技术，0—50公里加速时间约4.5秒，最高时速140 km/h

欧朗EV

公开资料显示，欧朗EV项目于2013年1月正式启动，2014年底投入市场，市场指导价为21.98万元是当时一汽在新能源汽车的主要产品之一

2016年，一汽旗下的另一个品牌骏派也推出了一款搭载汽油和纯电动动力系统的车型——骏派A70。

除了投资布局和新车投放，一汽在新能源基础设施建设方面也没有落后2016年，一汽集团与中国石油天然气集团公司达成合作合作内容包括互联网汽车和新能源汽车领域的合作，加油站充电业务的试点和推广

结果，李霞和海马在新能源市场没有抓住机会，推出的车型反应平平，逐渐退出舞台但一汽集团的新能源探索为他们积累了一些经验

3.焦点:红旗推出多款纯电动车型。

奔腾，李霞，海马对新能源的探索并没有让一汽满意，于是一汽将目光投向了旗下的高端豪华品牌——红旗。

在一汽集团自主品牌中，红旗的新能源之路并不算早。

根据消息显示，一汽的混合动力和纯电动平台是在2016年开发的，晚于肖鹏和蔚来造车的时间其中红旗H平台的混动动力总成率先投产，红旗首款混动车型H7 PHEV也于2016年上市

中国一汽新能源工厂

日前，中国一汽红旗品牌战略发布会，红旗不仅公布了全新的品牌战略，全新的造型理念，新品系列等信息，还公布了新能源产品规划:计划2018年首款纯电动汽车上市2019年，红旗燃料电池汽车将开始批量实地运行2020年，红旗的新FME平台将推出一系列电动汽车，到2025年，红旗将推出15款电动汽车

在红旗战略品牌发布会上，一汽董事长徐留平表示:新红旗品牌振兴初见成效，我们的目标是把新红旗打造成为‘中国第一，世界闻名’的新贵族品牌。

一汽集团党委书记，董事长徐留平

到2019年，红旗已经明确了新能源布局，将打造大三电平台和小三电平台大三电平台由五个电驱动系统平台，三个动力电池平台和两个整车控制平台总成组成，小三电平台由四个充电器平台，两个DC/DC平台和两个电动空调平台总成组成

按照红旗的布局，2019年，红旗推出了首款纯电动SUV E—HS3，这也代表着红旗新篇章的开始。

红旗E—HS3

2020年，红旗在纯电动市场持续发力，推出了基于FME平台的首款电动车E115和首款纯电动豪华旗舰SUV E—HS9。

值得一提的是，红旗E—HS9荣登2021年1月最畅销高端新能源汽车销量榜在中汽中心公布的2022年1月高端电动SUV销量排行榜中，红旗E—HS9位列第十，在50万以上纯电动汽车销量排行榜中也位列第三这也能体现出一汽电气化成果的首次亮相

2022年，红旗推出E—QM5同时还与奥东新能源合作推出换电模式伴随着换电业务的快速发展，红旗也抓住了机遇

从红旗推出的车型来看，其产品基本可以对应红旗之前的规划，这也从侧面反映出红旗的电气化正朝着其预期顺利推进。

除了自主开发，一汽在这个过程中也在不断寻求合作2018年，一汽还与博骏汽车达成合作，宣布共同打造新能源汽车

2019年，一汽集团与美国交流推进公司，北京一马先锋汽车科技有限公司达成合作，成立协同创新实验室ACP是一家专门从事电动汽车核心技术产品开发的美国公司亿玛先锋是ACP在中国的技术服务中心和生产中心其主要产品包括电力驱动系统，逆变器和分立封装电源模块

通过合作，一汽也可以更好地利用外部优势，更好地帮助其电动化转型。

04.结论:一汽电气化未来大有可为。

整体来看，一汽从2006年开始研发新能源汽车首先，它在奔腾品牌上开始电气化但多年来一直处于技术探索阶段，并未推出新能源王牌车型直到最近两年，一汽才开始在其重点品牌红旗上推出纯电动旗舰车型

经过多年的尝试和发展，一汽集团在新能源领域已经有了比较丰富的经验从目前的产品来看，红旗品牌被委以重任截止目前，红旗品牌在纯电动市场已经形成了SUV+轿车，廉价+高端的产品阵容，整体销量不断提升

在今年3月的全国人民代表大会期间，中国一汽党委书记，董事长徐留平表示，发展新能源汽车是成为汽车强国的必由之路同时他还表示，中国一汽正在全力打造以新能源智能汽车产业链为核心链条，融合新消费链，智能绿色交通链，智能能源链，新基础设施链等五链的未来智能绿色城市汽车生态系统

显然，一汽已经意识到汽车电动化不可逆转只有不断提速，才能与时俱进，继续前进