来源：中国网 发表时间：2022-12-24 11:08 阅读量：7012
记者从陕西省交通运输厅获悉，国家十四五规划重点建设项目xi火车东站，西延高铁铁西铜段，康渝高铁陕西段11月30日同步开工建设。
xi安高铁西铜段，康渝高铁陕西段建设里程合计170公里，Xi安东站建设规模达39.4万平方米，三个项目总投资达545.8亿元项目建成后，Xi至延安，重庆和昆明的最短铁路运行时间将分别在1小时，2.5小时和4.5小时以内
陕西省交通运输厅党组书记，厅长王海鹏表示，伴随着这三大重点项目的建设，陕西在建高铁里程突破700公里，总投资约1500亿元，为陕西积极扩大有效投资，实现经济平稳增长提供了有力保障。
据介绍，十四五期间，陕西按照完善骨架，壮大周边的思路，进一步加快陕西段包海等国家高速铁路通道建设，计划推进xi至延安，xi至重庆经安康，Xi至十堰，延安至鄂尔多斯经榆林，绥德至太原等高速铁路建设，新建里程1000多公里，总投资约1000万元
记者从中国中铁股份有限公司获悉，30日，南通至宁波高铁开工建设，将助力长三角一体化发展。
南通至宁波高铁线路起于盐城至南通高铁南通西站，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市，宁波市，通向宁波站——宁波枢纽新建线路长301公里，设计时速350公里，建设工期5年南通西，张家港，常熟西，苏州北，苏州南，嘉善北，嘉兴南，海盐，慈溪，乔庄共10座车站，其中常熟西，苏州南，嘉善北，海盐，慈溪5座车站为新建车站，其余为既有车站
中国中铁股份有限公司负责人表示，南通至宁波高铁是我国八纵八横高速铁路网沿海通道的重要组成部分，路网地位十分重要项目建成后，将与盐城至南通高铁，京沪高铁，沪昆高铁，甬台温高铁，在建的金华至宁波铁路，江苏南沿江城际铁路等多条线路相连，将完善长三角路网结构，极大方便沿线民众出行，对促进长三角一体化发展具有重大意义
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