江苏动力电池产业呈现“科技创新+向西布局”新特征

江苏动力电池产业位居全国第一，吸引了当代安普科技有限公司，比亚迪，中创新航，蜂巢锂电池等一批全球出货量前10的企业最近几天，记者在江苏采访了解到，今年上半年，江苏动力电池产业呈现强劲增长态势许多企业正在加强科技创新，优化产业布局，抓住新的发展机遇

江苏动力电池行业上半年增长强劲。

上半年国内新能源汽车产销分别为266.1万辆和260万辆，同比增长1.2倍，市场份额为21.6%动力电池作为新能源汽车的心脏，占整车成本的40%左右，也处于发展机遇期

江苏有160多家锂电池及关键材料设备企业，国内动力电池市场前10强企业中有8家在江苏拥有R&D中心或产业基地同时，江苏在正极材料，正极材料，隔膜，电解液，功能辅料，制造设备，检测认证等关键领域积累了一批国内细分市场TOP5企业，产业链完整度达到88%

据江苏省工信厅相关负责人介绍，虽然今年以来动力电池行业面临原材料价格上涨，招聘成本上升等不利因素，以及疫情带来的短期影响，但新能源汽车和储能这两条高确定性赛道成为江苏动力电池行业快速增长的压舱石。

数据显示，今年上半年，江苏锂电池行业总产值近1200亿元，同比增长84.6%，电池产销量分别为84.80GWh和79.72GWh，同比增长77.9%和82.0%。

值得一提的是，2022年江苏220个省份重大项目名单中，有11个项目涉及动力电池上下游产业链目前，江苏省投资超百亿元的动力电池及产业链项目至少有17个伴随着这些新项目的上马，江苏动力电池产业集群的优势将进一步显现

创新成为企业竞争的焦点。

不久前，陶青能源发展有限公司与SAIC合作成立了SAIC陶青固态电池联合实验室，计划研发1000公里以上长续航的固态动力电池，并应用于SAIC自主品牌的新车型。

目前，我们在固态电池技术研发方面取得了多项突破，正在加快生产线建设，为后续的量产做准备陶青能源总经理何育才说

一段时间以来，磷酸亚铁锂和三元锂是动力电池的两条主要发展线可是，由于镍，钴等原材料价格居高不下，市场对兼具安全性，比能量和成本的动力电池需求日益增加，等等，探索新的技术路线成为众多企业的共同选择

蜂窝锂电池最近几天发布，公司全固态电池实验室在国内率先完成20Ah硫基全固态原型电池研发其采用的硫化物技术路线，具有公斤级固体电解质材料自主合成，固体电解质膜连续制备，全固体软包电池组装，新设备开发等自主研发能力

上半年，中国第三大动力电池装载量的中创新航引进了一站式电池技术和产品通过超薄壳壁，多维壳体成型，多功能复合封装，原位无尘组装一体化等技术，使电池结构重量减轻40%，零件数量减少25%，生产效率提高100%

多位受访企业家告诉记者，伴随着国内动力电池T瓦时代的到来，相关技术创新成为企业竞争的焦点不过，不少创业者认为，动力电池技术的迭代可能没有想象中那么快，新旧技术路线并行发展将是长期趋势

动力电池行业前景不错，空间巨大，催生了市场上一批新技术路线齐头并进，做大蛋糕，但最好的技术也要经得起市场检验中创新航副总裁王小强表示，目前国内动力电池项目大量上马，看似总产能很大，但适销对路的产品还是供不应求

许多企业选择向西布局

最近几天，2022年世界动力电池大会在四川宜宾召开中科院院士高在会上表示，中国动力电池产业将向西发展记者发现，不少江苏动力电池企业加快了西进布局的步伐

西部地区拥有丰富的自然资源，人力资源和政策资源从发展锂电池产业的角度来看，非常值得关注和挖掘蜂巢能源负责人说去年以来，公司先后在四川遂宁，江西成都，达州，上饶等地签约建设开发基地，涵盖动力电池生产和研发，源，网，储一体化生态产业园一批产业链上下游企业也加大了向西部布局的力度龙蟠科技在四川遂宁建设储能正极材料大型生产项目，中材科技在内蒙古设立锂膜制造基地

企业西进布局，吸引的不仅仅是资源动力电池的生产包括一次干燥，两次化成等工序，最后，30%的电力来自工厂整个过程消耗大量能源，成为一些企业向西部布局的重要原因

西部地区有丰富的绿色能源产业集群一旦形成，将有助于企业降本增效王小强说根据消息显示，中创新航在成都建设的百亿级项目进展顺利，预计今年三季度试生产

江苏省动力与储能电池产业创新联盟秘书长杨凯表示，动力电池企业西进布局将是一种趋势对于江苏来说，应该让更多的创新资源优先用于科技创新，在优质企业形成产业规模后，推动产业链向价值链高端提升