来源：东方财富 发表时间：2022-11-08 17:25 阅读量：18953
日前，第二艘国产大型邮轮在中国船舶工业集团公司上海外高桥造船有限公司正式开工这标志着我国船舶工业初步掌握了大型邮轮设计建造的关键核心技术，进入了双轮建造时代未来国内大型邮轮有望批量化，系列化建造
18元，10元，中国第一艘大型邮轮COVID—19起航，这是中国造船业在摘取皇冠上最耀眼的明珠征途上迈出的第一步。
外高桥介绍，目前，首舰处于正在建造阶段，差不多装修一半。
今天开工的一号船和二号船都配备了高达16元楼层的巨大上层建筑生活娱乐区，拥有大型演艺中心，大型餐厅，特色餐厅，酒吧，咖啡厅，商场，艺术长廊，儿童中心，水疗中心，水上乐园等丰富的休闲娱乐设施，可以满足旅客的各种生活娱乐需求。
据报道，这两艘船有一些不同之处与天使刘H1508相比，天使刘H1509船长17.4米，船体总长度341米，宽37.2米，总吨位约14.2万吨，设计吃水8.17米，最大吃水8.4元米，最大航速22.7海里/小时，客舱2144个，比19元首制船多
为了满足国际海事组织Tier III二期排放标准，天使刘H1509船是一艘绿色邮轮，配有逃生室:冠军联赛脱硫塔和SCR系统外观方面，天使刘H1509顶部的烟囱形状由丸子头变成了大背头
此外，有了首艘邮轮的经验，天使刘H1509船的设计建造周期在6元内缩短了整整一个月。
根据消息显示，目前天使刘H1509船详细设计已完成40%左右，平衡生产设计模型和绘制结构生产设计的工作已全面展开在建设方面，外高桥造船正从技术创新，设备调试，人才队伍建设等方面不断加强生产准备
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